Sở Giao thông Vận tải Nam Định khẳng định không chủ trương ép người dân hiến đất.

Dự án nâng cấp, cải tạo tỉnh lộ 486B (đường 56 cũ) đoạn từ thị trấn Liễu Đề đến cầu Hà Lạn dài 28,656km, đi qua 2 thị trấn và 11 xã của 3 huyện Nghĩa Hưng, Trực Ninh và Hải Hậu, với tổng mức đầu tư điều chỉnh là 551,673 tỷ đồng.

Tuyến chính từ thị trấn Liễu Đề đến cầu Hà Lạn có chiều dài 17,8km (đi qua huyện Nghĩa Hưng dài 1,8km, huyện Trực Ninh dài 6,2km, huyện Hải Hậu dài 9,8km) với quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt đường thảm bê tông nhựa hai lớp; cầu và cống thuỷ lợi trên tuyến thiết kế có chiều rộng 12m.

Theo thông tin từ các phương tiện truyền thông Nam Định, đây là dự án không có phần kinh phí từ ngân sách nhà nước cấp cho đền bù GPMB, tỉnh  thực hiện đầu tư theo phương thức phân cấp cho UBND huyện vận động nhân dân chung sức cùng làm đường. Hội đồng GPMB từ cấp tỉnh, huyện đến các xã làm  công tác tuyên truyền, vận động nhân dân.

Bà Đỗ Thị Mai trú tại xóm 4, xã Hải Phượng, Hải Hậu cho biết: “Việc chính quyền làm đường chúng tôi hoàn toàn ủng hộ vì làm đường tỉnh lộ này tốt cho việc đi lại của nhân dân. Nhưng việc cưỡng ép, doạ nạt làm đủ trò để lấy đất của dân mà không có thông qua dân thì chúng tôi không đồng ý. Đây là việc làm tự nguyện chứ không thể ép buộc dân, khi đất ở chúng tôi còn không có thì làm sao hiến đất được?”

Trở lại chuyện gia đình cô giáo Phượng đang đứng trong thế khó khăn chồng chất, nếu bây giờ hiến đất làm đường thì đường sẽ chạy vào sát sạt ngôi nhà nhỏ, rất bất tiện cho việc đi lại, sinh hoạt, mà nếu không hiến đất thì bị coi là “chống đối chính sách”.

Mấy ngày này loa đài truyền thanh địa phương bêu riếu gia đình đủ kiểu, anh Đạt cho biết. “Với ngôi nhà nhỏ 35m2 này chúng tôi sẽ sống ra sao khi con đường chạy qua trước mặt, bước chân ra khỏi nhà là đúng mặt đường, không có không gian thềm nhà để xe máy, sinh hoạt. Bên kia đường là con sông rộng sao họ không xây kè bên kia sông lại ép chúng tôi như vậy. Nếu đất nhà tôi rộng rãi tôi tự nguyện hiến đất làm đường, nhưng thực tế gia đình tôi không thể hiến đất được nữa”.

Anh Đạt cũng cho biết, huyện thông báo dự án này không có tiền đền bù nhưng khi người dân hỏi công văn ở đâu thì họ không có và chỉ truyền miệng.

Trao đổi với PLVN, ông Chánh văn phòng UBND huyện Hải Hậu Đỗ Thanh Hưng cho biết, có công văn chỉ đạo nhưng ông tìm không thấy và nói sẽ gọi điện cho phóng viên khi tìm thấy công văn, những mãi không thấy ông gọi lại, trong khi chúng tôi gọi cho ông thì ông không nghe máy.

Theo tờ trình số 1075/SGTVT-GPMB của Sở GT-VT tỉnh Nam Định về việc giao nhiệm vụ cho các địa phương thực hiện công tác GPMB dự án đầu tư nâng cấp, cải tạo tỉnh lộ 486B thì “ UBND các huyện thành lập Hồi đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư và tổ chức thực hiện nhiệm vụ GPMB theo các quy định hiện hành”.

Vậy theo văn bản này thì những hộ dân hiến đất phải được bồi thường, hỗ trợ. Liệu có hay không chuyện "ỉm" đi tiền GPMB?. Trao đổi qua điện thoại với phóng viên, ông Lê Nguyên Khính, Giám đốc Sở GT-VT tỉnh Nam Định cho biết: Đây là dự án theo Chương trình xây dựng Nông thôn mới. Chủ trương của tỉnh là vận động dân hiến đất, chứ không hề có chuyện ép dân phải hiến đất, đó không phải là chủ trương của tỉnh khi làm con đường này”.

Vậy là việc ép người dân hiến đất một cách thái quá ở huyện Hải Hậu đang đi ngược với chủ trưởng của tỉnh Nam Định trong dự án cải tạo nâng cấp tỉnh lộ 486B.